پرواز آزمایشی C919 با موفقیت به پایان رسید و زنجیره صنعت تیتانیوم چشم انداز گسترده ای در بازار دارد.

هواپیمای مسافربری بزرگ C919 هر شش پرواز آزمایشی را با موفقیت به پایان رسانده است و اکنون گام بزرگی در جهت صدور گواهینامه برداشته است. این یک نقطه عطف مهم در توسعه هواپیما و یک پیروزی قابل توجه برای پروژه است.

C919 یک هواپیمای مسافربری بزرگ، تولید داخل و با موتور جت با حقوق مالکیت معنوی مستقل است. در حال حاضر این پروژه 28 مشتری و 815 سفارش دارد. تا سال 2040، تخمین زده می شود که چین به طور متوسط ​​418 هواپیما در سال اضافه می کند، از جمله 312 هواپیمای تک راهرو. با فرض سهم بازار داخلی 13 درصد، میانگین فروش سالانه C919 حدود 679.1 میلیارد یوان برآورد می شود.

با بهبود مستمر فناوری صنعت هوانوردی چین، انتظار می‌رود کل زنجیره صنعت هواپیماهای بزرگ، صنعت تولید را به سمت سطوح بالاتر توسعه سوق دهد و فرصت‌های عظیمی برای رشد ایجاد کند.

آلیاژ تیتانیوم به طور گسترده ای در بدنه و موتور هواپیما استفاده می شود و در مقایسه با سایر فلزات مهم هوانوردی مانند آلومینیوم و نیکل، محلی ترین ماده پیشرفته در C919 است. تیتانیوم به دلیل استحکام عالی، مقاومت در برابر حرارت، مقاومت در برابر خوردگی، خاصیت ارتجاعی و شکل پذیری، تنها ماده ای است که به طور گسترده در بدنه و موتور هواپیما استفاده می شود.

علاوه بر این، از آنجایی که تیتانیوم دارای پتانسیل الکترودی مشابه با کامپوزیت های فیبر کربنی است، همچنین تنها ماده اتصال دهنده مورد استفاده در مواد کامپوزیت است. آلیاژ تیتانیوم به طور گسترده در قسمت های مختلف C919 از جمله صفحه فشار بدنه جلو، پوسته بینی، لبه بال مرکزی آویزان، محل اتصال بال دم، اسلاید بال و غیره استفاده شد.

مقدار کل آلیاژ تیتانیوم مورد استفاده به 93 درصد وزن ساختاری هواپیما رسید. C919 شش گرید آلیاژ تیتانیوم را انتخاب کرد، از جمله استحکام کم / شکل پذیری بالا، استحکام متوسط ​​/ چقرمگی متوسط، استحکام متوسط ​​بالا / چقرمگی بالا، استحکام بالا / چقرمگی بالا، و مواد مورد استفاده در سیستم مانند آهنگری، صفحات ضخیم، صفحات نازک، پروفیل ها، لوله ها و سیم ها.

علاوه بر این، آلیاژ تیتانیوم محلی ترین ماده پیشرفته در C919 است و هر دو گروه Baoti و Baosteel از مواد خود در هواپیماهای بزرگ استفاده می کنند. آلیاژ تیتانیوم Ti-6Al-4V Western Superconductor نیز گواهینامه صلاحیت COMAC را گذرانده است.

ماده تیتانیوم مورد استفاده در C919 تقریباً 392 تن است و با فرض اینکه 1200 فروند C919 در 20 سال آینده بدون در نظر گرفتن میزان تلفات تولید می شود، انتظار می رود حدود 4700 تن تقاضا برای آلیاژ تیتانیوم هوانوردی را به همراه داشته باشد که نشان دهنده بازار وسیعی است. فضا.