کاربرد آهنگری در هواپیماهای هوانوردی

فناوری آهنگری طیف وسیعی از کاربردها در صنعت هوانوردی دارد که عمدتاً در ساخت هواپیما برای تحمل بار متناوب و بار متمرکز قطعات کلیدی استفاده می شود. مانند ساخت ساختار بدنه هواپیما، قطعات چرخش موتور و ارابه فرود و سایر قطعات باربر اصلی. کیفیت قطعات ساخته شده از آهنگری 20 درصد ~ 35 درصد از وزن کل ساختار بدنه هواپیما و 30 درصد ~ 45 درصد است. وزن کل ساختار موتور یکی از عوامل مهمی است که عملکرد، قابلیت اطمینان، عمر و اقتصاد هواپیما و موتور را تعیین می کند.

کاربرد آهنگری در ساختار بدنه هواپیما

آهنگری به طور گسترده ای در بدنه هواپیما مانند قاب موتور، قاب درب، تیر قاب یاتاقان بدنه، تیر قاب بال، مفصل و سایر قطعات استفاده می شود. در میان آنها، تیر قاب یاتاقان بدنه، تیر قاب بال، مفصل و سایر قطعات عمدتاً توسط فورج قالب تولید می شوند و مواد عمدتاً آلیاژ تیتانیوم، آلیاژ آلومینیوم و فولاد ساختاری هستند. در حال حاضر، ویژگی های آهنگری ساختار بدنه هواپیما عبارتند از: ساختار پیچیده، منطقه بزرگ طرح ریزی، دشواری شکل گیری. در سال‌های اخیر، مواد جدید بیشتری مورد استفاده قرار گرفته‌اند و نیاز به ساختار، چقرمگی شکست و استحکام خستگی در حال افزایش است.

استفاده از آهنگری در ارابه فرود

ارابه فرود بخش مهمی از هواپیماهای نظامی و غیرنظامی است. در فرآیند برخاستن و فرود مکرر، ارابه فرود هواپیما باید بار ضربه زیادی را تحمل کند. بنابراین، الزامات برای ساختار و عملکرد آهنگری بیشتر است و فرآیند متالورژی و آهنگری مواد ساختاری باید به شدت کنترل شود.

مواد با فولاد ساختاری با استحکام بالا و استحکام بالا و آلیاژ تیتانیوم با چقرمگی بالا، مقاومت در برابر تغییر شکل در فرآیند پردازش. الزامات بالایی در یکنواختی، مقاومت در برابر ضربه و مقاومت در برابر خستگی آهنگری دارد.